クルーズ船「ボレアル号」で行く南極の旅（2）

2019年1月27日(日)　

ボレアル号(Le Boreal)に乗船、出港準備、出航

　18時に乗船、これは日本時間同日午前6時である。家を出たのが日本時間25日午前8時だったから、正味70時間経過している。 

※ボレアル号の概要

    全長 142.10m   全幅　18m　　総トン数　10,944トン

    メインエンジン　2×2300kw　　スピード　16ノット

    乗組員　144名

　この船に、阪急交通が全国で募集した日本人乗客130名弱が乗り込む。

乗船後の避難訓練

　乗船後すぐに船内放送で非常呼集がかかる。船室内に準備されている救命具を身に着けて、廊下に出る。乗組員たちが要所要所に立っており、とりあえず身に着けた救命具をここで直され、次のポイントでまたチェックされ、緊迫した雰囲気の中、D3(三階デッキ)の部屋に集合。

　ここで簡単な説明を受け、船長から　Abandon Ship!　(総員退去!)の命令。乗組員の誘導で、もう一階下の、救命艇が発着できる場所に移動する。避難訓練終了、首に下げた磁気カードに終了の記録が入力されて、全員が受講したことを確認、間もなく出港ということになった。

1月28日(月) 

洋上初日の朝日を見る

船内レクチャー 

①9時30分　セミナー1   1時間　　

　・南極上陸について、ゴムボート(ゾディアック)について、スケジュール

　　旅行ではなく、「エクスペリエンス(体験)」である、積極的に行動し、おおいに体験をしてほしいと

　　強調される。

　・エクスペリエンスチームの紹介

　　獣医、海洋生物・動物学者、クジラ・ペンギンの研究者、などなど　

 ②11時   　セミナー2   1時間

    ・南極入門

③16時30分　セミナー3　1時間

　・きれいな写真の撮り方

種子等の除去作業

　日本から持ち込んだもので、南極上陸で持参、着用する可能性のある衣服、手袋、マフラー、バッグ、カメラなど、新品で包装してあるもの以外はこの作業が義務付けられる。

　南極の環境に影響を及ぼすことが無いよう、エクスペリエンスチームの監督を受けながら、上陸班ごとに衣類等を広げて、真空掃除機の吸い込み口で何度も何度も、吸い取り作業をするのである。終わったら磁気カードに記録される。

外套(パルカ)の支給

　頑丈な分厚い外套が支給される。貸与ではなく支給、日本に持ち帰ってもよろしいとのこと、「こんな嵩張るものをなんで持って帰る」と言っていた。結局持って帰ったが。

17時40分　「南極収束線に入った!」との船内放送

　時々船内放送がある。説明会など行事の案内や、留意点などの通知であったりする。このニュースも重要なお知らせという雰囲気があった。

　南極収束線とは、日本でいえば暖流と寒流がぶつかる海流のようなもののようで、これより南は南極地方であり、南極オキアミが大量に発生するようである。南極収束線に入ると、広い意味で「南極に入った」といえるようである。

船長主催歓迎会

 　D3集合室にて

　　船長、航海士、機関士、コック長、船医、などの主要スタッフの紹介

　　カクテル、歌

　D2メインレストランにて、フォーマルディナー

　　フルコース、メインディッシュはロブスター

（佐々木　幸久）